正月も２日、ちょっと早めだが神奈川へ戻った。
最近は帰省からの戻りが早まっているのか　あいにく高速は３５Kmの大停滞で１時間以上余計にかかって帰宅。いつも恨めしく思うのは、山梨県区間は3車線なのに、より交通量が増える ＆ 迂回の一般道がないに等しい神奈川～東京の小仏トンネル手前で2車線に細くなって当たり前のような大停滞が発生する。あの3車線区間は何のため？　単に政官が道路工事業者に媚びた利益供与工事だったんでは？
そんな大停滞を経たのに高速出口で ETCの料金表示が4千円超！　「えっ！　日曜日だし三ヶ日だし・・・？」と思って気になって帰ってから調べると、何と今年は土日含めて三ヶ日の割引料金はなし！だった！　　非常事態宣言下で割引なし、その後の感染症恐怖で大量輸送機関の敬遠、自家用車の利用が増えて高速道路各社が「美味しい」思いをした結果、最大の稼ぎ時に「もっと儲けてやろう」的なさもしい根性で決めたに違いない・・・・下衆の勘ぐりか？
どっちにしても「高速じゃない高速道路に高い高速料金を取られて」二重に疲れた～。